GIỚI THIỆU

SỨC HỨT TỪ THỊ TRƯỜNG BẤT ĐỘNG SẢN KHU NAM SÀI GÒN

Từ cuối năm 2016, chính quyền thành phố tiếp tục lần lượt công bố một loạt dự án hạ tầng quy mô lớn kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông cho khu Nam. Có thể kể đến như cầu Nguyễn Khoái bắc qua kênh Tẻ nối quận 7 với quận 4, dự kiến sẽ khởi công trong năm 2017 và hoàn thành sau 18 tháng; cầu Rạch Đĩa 1 trên đường Lê Văn Lương nối Nhà Bè và quận 7 cũng dự kiến khởi công trong năm 2017; cầu Thủ Thiêm 4 kết nối quận 7 và khu đô thị Thủ Thiêm (quận 2)… Tổng vốn đầu tư của các dự án này dự kiến lên đến hơn 5 tỉ USD.

Đặc biệt, nút giao Nguyễn Hữu Thọ – Nguyễn Văn Linh sẽ được đầu tư mở rộng và xây dựng hầm chui, cầu vượt kết hợp mở rộng đường Nguyễn Hữu Thọ lên 60 mét để giúp các phương tiện giao thông thông suốt theo hai trục Bắc – Nam và Đông – Tây. Bên cạnh đó, TPHCM còn quy hoạch tuyến metro số 4 kết nối Nam Sài Gòn với trung tâm thành phố; tuyến monorail số 2 và xe buýt nhanh BRT số 2 kết nối Nam Sài Gòn với khu Đông chạy dọc theo đại lộ Nguyễn Văn Linh…

Từ đầu năm 2017 đến nay, Nam Long, Phú Mỹ Hưng, An Gia, Tài Nguyên, VinaCapital… đang là những cái tên thu hút nhiều sự quan tâm trên thị trường BĐS Nam Sài Gòn. Nếu Phú Mỹ Hưng gặt hái nhiều thành công với hai dự án phức hợp Phú Mỹ Hưng Midtown và Saigon South Residences thì các công ty còn lại cũng bám đuổi quyết liệt khi đưa ra những dự án quy mô ngày càng lớn và được đầu tư bài bản hơn. 

Nhận diện “điểm nóng”

Với “hạt nhân” là Khu đô thị Phú Mỹ Hưng đã định hình hoàn chỉnh và là khu đô thị kiểu mẫu đầu tiên của cả nước, thời gian vừa qua, Nam Sài Gòn luôn là lựa chọn ưu tiên của nhiều nhà đầu tư BĐS. Xung quanh khu đô thị quy mô gần 400ha này đang xuất hiện ngày càng nhiều dự án mới được quy hoạch và đầu tư bài bản. 

Ngoài ra, trong tương lai, Nam Sài Gòn còn được hưởng lợi trực tiếp từ hệ thống giao thông hiện đại gồm tuyến monorail số 2 chạy dọc theo đại lộ Nguyễn Văn Linh; tuyến metro số 5 từ Bến xe Cần Giuộc mới đến cầu Sài Gòn; tuyến đường sắt đô thị số 5 đi trong hành lang lộ giới Quốc lộ 50 kết nối vào nhà ga Đa Phước; tuyến metro số 4 từ Thạnh Xuân (quận 12) đến KĐT Hiệp Phước (Nhà Bè); tuyến xe buýt nhanh BRT số 5 từ đường Thoại Ngọc Hầu (Tân Phú) đến đại lộ Nguyễn Văn Linh… Theo ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch HOREA, hoàn toàn có thể kỳ vọng sự đột phá mạnh mẽ của thị trường BĐS Nam Sài Gòn với những công trình hạ tầng này. 

Ông Bùi Hiền, Tổng Giám đốc Southern Homes, cũng đánh giá rất cao tiềm năng của Nam Sài Gòn. Tuy nhiên, dưới góc nhìn của một nhà phân phối BĐS, ông cho rằng tiềm năng lớn nhất chính là các dự án nằm ở khu vực giáp ranh trung tâm thành phố hiện hữu như quận 8 và một phần Bình Chánh bởi mặt bằng giá BĐS vẫn còn mềm hơn so với những nơi khác. 

“Thành phố đang có chiến lược phát triển các dự án nhà ở, xây dựng các trung tâm thương mại, bệnh viện, trường học… dọc theo trục Nguyễn Văn Linh, Quốc lộ 50, Phạm Hùng theo hướng thành phố đa trung tâm. Song song đó, chương trình giải tỏa nhà lấn chiếm kênh rạch tại quận 8, Bình Chánh và mở thêm hướng kết nối từ khu vực này vào trung tâm thành phố cũng đang được ráo riết thực hiện. Điều này mở ra cơ hội đầu tư giàu tiềm năng cho các nhà kinh doanh BĐS”, ông Hiền nói.